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原標題：武漢鐵路局集團高層蔣芳政受賄三千多萬，詳情披露 索賄300萬元給情人購買住房，索賄100萬元給情人和非婚生子在北京租房、付學費、出國旅遊，利用職權幫助情婦在鐵路系統“領空餉”……2019年5月，中國鐵路武漢局集團有限公司原黨委委員、副總經理蔣芳政被雙開。 日前，12309中國檢察網發佈了《蔣

原標題：媒體：一聽全款買車銷售秒“變臉”，貸款背後有哪些潛規則？中新經緯客戶端5月7日消息，“為什麼銷售一聽我要全款買車臉色就變了？”在某社交平台，有網友發出疑問，不少購車族也表示有同樣的經曆。事實上，比起全款買車，4S店更熱衷於推薦消費者選擇貸款方式，提供免息方案的同時，也往往捆綁著相應的手續費。

原標題：一聽全款買車銷售就“變臉” 背後有哪些潛規則？中新經緯客戶端5月7日電 (付玉梅 閆淑鑫)“為什麼銷售一聽我要全款買車臉色就變了？”在某社交平台，有網友發出疑問，不少購車族也表示有同樣的經曆。事實上，比起全款買車，4S店更熱衷於推薦消費者選擇貸款方式，提供免息方案的同時，也往往捆綁著相應的手

本田思域是一款暢銷車型，在設計上採用了家族式的設計風格，整體給人的感覺修長大氣、線條流暢，奢華感十足。但相對於一位聽力敏感的車主來說，隔音效果就比較差了，而原車的音響，播放出來的音樂會比較沉悶、層次感混亂，根本無法將音樂的質感給表現出來，為了提升音響的品質，車主來到了英國·牧童Vaquero汽車音響

去年年底，當汽車製造商首次面對芯片短缺的衝擊時，他們試圖讓工廠暫時停工，直到問題解決為止。但是這場危機邁向第五個月，而且情況越來越糟，他們正在發揮創意，至少能讓生產維持局部運行。 由於缺乏芯片，日產汽門數以千計原本配備導航系統的車輛將不再具備這項功能。Ram不再為其1500輛皮卡提供標配的“智能”後

原標題：天天拍車4月大數據 自主品牌霸榜純電動二手車成交量前三【TechWeb】5月6日消息，近日，二手車拍賣平台天天拍車發佈《4月二手車拍賣數據報告》，內容顯示，4月純電動二手車的成交量前三名被自主品牌 包攬，分別是長安奔奔EV、北汽新能源EC系列、榮威RX5新能源。5月6日起，上海開始實施新的外

近日據外媒報導，作為任天堂旗下最經典系列《薩爾達》35週年紀念，任天堂正字考慮將經典的《薩爾達傳說：時之笛》以及外傳《姆吉拉的假面》重新帶回到Switch平台，而日媒似乎也在為《薩爾達傳說：時之笛》造勢。 ·《薩爾達傳說：時之笛》是任天堂發行的動作冒險遊戲作品，是系列第一個3D化作品。遊戲於199

大昌行香港汽車城自成立而來積極舉辦各項多元化汽車活動，加強與車迷溝通，目的是把車會聚會正規化及專業化。繼上月與 Honda NSX Club 合辦的跑車聚會，在剛過去的週日更聯乘 15 個 Harley-Davidson 車會，合共邀請了超過 120 部 Harley-Davidson 電單車聚首到

新浪科技訊 北京時間4月29日晚間消息，據報導，諾基亞CEO佩卡·倫德馬克（Pekka Lundmark）今日表示，困擾汽車製造商、數據中心所有者和電子產品製造商的全球半導體短缺問題，已經演變成一場有可能拖到2023年的“戰鬥”。 倫德馬克在接受採訪時稱：“有一場戰鬥正在進行中。全球半導體短缺狀況

來源 北京商報 記者 劉洋 劉曉夢/文並攝 去年底開始傳出的車企芯片短缺，由於車企備貨及經銷商新車尚有庫存，市場端並未顯現，只聞“芯荒”不見車少。然而，北京商報記者調查發現，隨著國內車市持續回暖，目前芯片短缺已傳導至市場，經銷商缺車、優惠驟減。“計劃‘五一’前置換新車，沒想到經銷商居然沒車，還要等

Rolls Royce原本已經係一部性價比都十分離地嘅量產豪華房車品牌，最近仲同名媛必備手袋品質Hermes聯承，推出一部Phantom Oribe Hermes版本。而呢部車無論係車身顏色同內飾都係經過兩間公司嘅設計師一齊合力製作出嚟。全車用上日本古董Oribe瓷器上綠色同奶油色釉配搭，相信有買開

期間限定女團IZ*ONE於3月中演唱會上宣佈解散，今日（4月29日）正式到期。IZ*ONE是國民選秀節目《Produce 48》決選出的TOP 12組成的女團，2018年以《COLOR*IZ》專輯出道，不僅在韓國，乃至在整個亞洲都受到了廣大粉絲的關注和喜愛，成團2年零6個月後這支期間限定人氣女團最終

香港時間4月28日，“我做到了！”邁克爾-維沙基（Michael Visacki）在打電話通知父親邁克：自己首次獲得美巡賽參賽資格時幾乎說不出話。 27歲選手來自佛羅里達州薩拉索塔，在中佛羅里達大學打了一個賽季之後，2014年轉職業。他在星期一資格賽的延長賽中獲得了威士伯錦標賽的四個名額之中的一個

原標題：順風車很慢？解決通勤焦慮，順風車竟能完勝網約車文章經授權轉自公眾號：AI財經社(ID：aicjnews）作者：張碩01 順風車變“快”了北京後廠村的加班和打車，是打工人間口耳相傳的“恐怖”故事，尤其是每個工作日的晚九點以後，當兩者撞到一起，就更加令人頭疼。在宛如孤島般的後廠村通勤並不容易，李