【世界最高海中大橋--深中通道伶仃洋大橋東索塔主塔封頂】
2021年06月17日15:59

617日,隨著伶仃洋大橋東索塔第48節塔柱混凝土澆築完成,深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂。伶仃洋大橋全長2826米,是深中通道關鍵工程,大橋兩個索塔高270米,相當於90層樓高,建成後將是全球最高海中大橋。

大橋主跨1666米,是世界最大跨徑海上鋼箱樑懸索橋。施工區域氣候複雜多變,災害性天氣頻繁,全海上作業風險挑戰大。

項目使用了鋼筋網片預製等技術,並利用「超高橋塔智能建造設備」:一體化智能築塔機,支援工程,實現超高橋塔施工的技術革新。

中交二航局深中通道項目副經理廖林沖指,在超高橋塔施工上,建設者通過一體化智能築塔機,實現塔柱達到1.2米每天的爬升速度,相比傳統技術提高1.5倍,還減少作業工人40%左右,減少了高空作業風險。

深中通道是集「橋、島、隧、地下互通」為一體的超級跨海集群工程。作為粵港澳大灣區交通大動脈,其採用東隧西橋方案,線路全長24公里。

深中通道建成後,預計有利於推進珠三角經濟、交通一體化及轉型升級。總投資448億元人民幣的項目,計劃於2024年建成通車,屆時從深圳到中山僅需20分鐘。

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