冷門豪車:本田謳歌里程
2021年03月06日18:03

大傢伙,我是老帥小夥機車貓頭鷹。

每個汽車廠商里都會發展出自己的高端品牌,比如豐田公司的雷克薩斯就是最典型的了,目前LS車型在窮追猛打BBA,儼然要成為一線豪車品牌了。但是同為日本大汽車廠商本田旗下的謳歌境遇可就不太一樣了,不但不可與雷克薩斯相提並論,而且在國內市場也難覓蹤跡,這和他的營銷和產品的開發確實有很大關係。

冷門豪車——本田謳歌里程_新浪眾測
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但是不能不說,謳歌在日本國內還是比較火的,受認同度十分高。而其中的“里程”車型也是一款比較經典的車型。

日前,本田正式發佈了旗下豪華旗艦轎車里程(Legend)的L3級別自動駕駛版本(Legend hybrid EX Honda SENSING Elite)。新車預計僅在日本本土銷售,限量100輛。

冷門豪車——本田謳歌里程_新浪眾測
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現款里程作為謳歌RLX的日本版本,其沿用了謳歌家族的外觀。鑽石型進氣格柵與全LED大燈組配上本田車標毫無違和感,依舊張揚前衛。自動駕駛版本則在原有基礎上對前後保險杠進行了重新設計。我們可以明顯地注意到,前後保險杠均加入了一組水藍色的輔助燈,據悉,當車輛切換至自動駕駛模式時輔助燈開啟,旨在提醒周圍車輛“該車目前處於自動駕駛中”。

冷門豪車——本田謳歌里程_新浪眾測
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內飾方面最大的變化則是儀表處一塊12.3英吋的液晶大屏。在增加了自動駕駛功能後,駕駛員與系統需要更加高度統一,液晶儀表便負責將系統感知到的如當前車速、車距、交通狀況等多種信息提供給駕駛員。另外,內飾也加入了與自動駕駛提示燈統一顏色的車內氛圍燈,從圖上看,方向盤、中控屏上方以及副駕駛手套箱處均有水藍色點綴,車門處及後排預計會有同樣的設計。

不過說實在的,個人認為本田謳歌的內飾我一直不敢恭維,總感覺那麼臃腫狹小,好像佔據了好多空間,壓迫感很強,我不知道日本人怎麼看,但我想以咱們中國人的審美標準應該都看不好這種設計。

冷門豪車——本田謳歌里程_新浪眾測
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現在我們來聊聊這款車的重頭戲——L3級別自動駕駛系統。本田經過多年發展與探索而來的安全超感系統,幾乎將全部的智慧結晶放到了這款里程上。其配備特定交通條件下的脫手車道保持、脫手車道變更、脫手超車、脫手擁堵輔助等多種全自動功能。此外,由於該L3系統要求在自動駕駛過程中遭遇到不合適的交通條件時,系統需要將控制權轉交給駕駛員,因此為了防止駕駛員未對控制權交接做出反應的情況,該車還配備了檢測駕駛員狀況(是否脫手並完全轉移注意力)以及自動減速靠邊停車等功能。

冷門豪車——本田謳歌里程_新浪眾測
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動力方面,參考現款謳歌RLX,混動版本搭載一套由3.5L自然吸氣V6發動機與兩個電動機及電池組組成的混動系統,綜合輸出功率為382馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,並配備有SH-AWD四驅系統。

由於各國的交通法規、路況特徵等各不相同,這款自動駕駛版本的里程目前預計僅針對日本市場,未來的計劃還不清楚。新車售價10000000日元(約合人民幣598600元),含稅11000000日元(約合人民幣658460元)。上市後將直接競爭雷克薩斯LS 500h Advanced Drive版本,後者的兩款車型分別為16320000日元(約合人民幣976915元)及18260000日元。

上文我只是對謳歌這款冷門車做了一下簡單介紹,畢竟也不會在國內上市,看看就好。不知道眾測的朋友們對謳歌有什麼看法呢?

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