智彙蓉城,樂駕V來:走馬觀花逛2020成都車展
2020年07月31日16:32

一、寫在前言:

對於成都的車展而言,應該是最吸引廣大車迷、攝影愛好者的一次視覺盛會,從車展規模來看,北京、上海、廣州、成都都屬於國內A級車展,做為汽車保有量位居全國第二城的成都自然也成為了國內汽車廠家鏖戰正酣的主要戰場。2020年由於受疫情的影響,國內汽車市場也算有點低迷了,為了刺激一下汽車市場的銷量,本來是9月份的成都車展也提前到了7月底開展。這也是國內A級車展在今年最早的一次展會,吸引到全國媒體以及成都周邊以及四川省內車友的關注,做為一個資深的車友,我自然是不會放過這次難得的觀展機會。

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其實,從2003年的沙灣會展中心開始,每年車展我都不容錯過,那時候車展居然還在12月份的寒冬舉行,後來移師到了南門的新會展中心,2019年再次移師到了更遠的西部博覽城,距離主城區40公里,坐地鐵都要1個半小時的左右,當然這並不影響眾多車友、攝友的觀展熱情,畢竟美女與香車太吸引人。

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特別說一下,這次是跟著汽車之家去參加活動的,門票也是汽車之家提供的,80元(專業觀眾日)一張還是有點小貴,從03年的20元一張到現在的60元一張(普通觀眾日),售價是漲了幾次了。

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話不多說,回到正題,從東門到坐車到了西部博覽城之後,遠遠的就看到了汽車之家的牌子,終於找到了組織,心情有點小激動。車友來得真早,已經排隊領票了,疫情期間,防護還是必要,全程口罩,進入檢票口,早已排成長龍了,出示健康碼,測量體溫,檢票,安檢等一系列的程式之後,終於進入了成都車展展區。

二、交通及攻略

交通方式,地鐵、公交車、自駕

地鐵:一號線西博城站D口,廣州路站F口

公交車:T1路到廣州路站(T1 30小時一班)

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筆者考慮到西博城停車的諸多問題,車展車位肯定緊張,所以開車到華陽附近的停車場之後坐公交T1前往,整個行程大約用了77分鐘。

展館為1.2.3.4.5.6.11.14.15.16一共十個場館。

三、香車鑒賞篇

直接來到16號館豪車館,上午10點許的觀眾還不算多,還是先看看令人眼饞的各種豪華汽車。

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瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車,以寬敞優雅的乘坐空間,其精雕細琢的質感、無可否認的侵略性和永恒的優雅氣質傳遞著瑪莎拉蒂所有令人回味的力量。

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賓利新添越,配備先進的賓利動態駕駛系統(Bentley Dynamic Ride)。得益於該系統,新添越兼具超凡的乘坐舒適性和令人愉悅的操控性。性能方面採用4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機,最大功率為550PS/404kW,加速方面更是擁有0-100公里/小時4.5秒的爆發力,可謂是推背感十足。

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賓利全新歐陸GT,搭載全新 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發動機,因此,全新歐陸 GT 可在短短 3.7 秒內從靜止加速到 100 公里/小時,最高速度更可達到令人驚歎的333 公里/小時。

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而這款天藍色的蘭博基尼Huracan EVO RWD也是非常的吸引眼球,後輪驅動版的它擁有強大的5.2升自然吸氣蘭博基尼V10發動機,最大輸出達610馬力和560牛米的扭矩,車身僅重1389千克,最高時速為203英里/小時,並可在3.3秒內從0加速到每小時100公里,棱角分明的造型加上大大的輪轂,充滿著時尚、運動元素,年輕人一眼就迷上它,售價254萬起,小夥伴們努力奮鬥吧,將它收了。

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蘭博基尼URUS,外觀設計採用霸氣十足的風格,側面是蘭博基尼一貫堅持的運動美感,尾部的Y字形尾燈也格外的驚豔,讓人一眼就認出這是一部蘭博基尼,這幾年跑車廠家也涉足高端SUV了,心臟方面依然是4.0T V8的發動機,最大馬力650Ps,最大扭矩850Nm,匹配8AT變速箱,零百加速僅需3.6秒,最高速度可達305Km/h,誰說SUV就沒有跑車的激情,一樣是動力澎湃十足,當然價格還是百萬起價,不過我等只有眼饞的份兒。

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大名鼎鼎的庫里南,看來勞斯萊斯也跟隨主流推出了SUV,5341/2164/1835mm,軸距長達3295mm,整體遠大於競爭對手賓利添越與路虎攬勝長軸距版。外形依然延續了勞斯萊斯家族式設計,典雅莊重,而內部的設計則更趨向於運動與時尚的融合,6.75L+V12雙渦輪增壓發動機,馬力最大能達571匹,匹配的是一台8速手自一體的變速箱,時速最高能達250km/h。

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勞斯萊斯幻影,不用多說,能擁有幻影的用戶一般都是屬於非富即貴的那種高端人士。

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平時車展只有意向用戶才能進入展區的保時捷,在這次車展上終於也大方了一回,做為普通用戶的我們也可以進入內場一睹風采。

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經典的911 Carrera,起價119.7萬起,做為一款標誌性的跑車, 承截幾代人心目中最為夢幻的激情跑車。當然最吸引我的還是它斜式橢圓形前大燈、可滑動的後車尾翼擾流板。

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標配運動型方向盤採用輻式造型,重量輕且功能實用,小巧的中心墊塊和保時捷盾徵周圍的鍍鉻環源自918Spyder的方向盤,進一步突出了獨有的運動屬性。

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911 Carrera的檔把,是不是感覺有點高大上。

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除了各種名貴的跑車之外,頂級的摩托車也非常吸引人的眼球,比如這款哈雷TOURING公路滑翔定製版。

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奧迪Q8,作為奧迪品牌旗艦SUV,以磅礴之勢,開創旗艦SUV新時代。充滿肌肉感的車身線條下暗藏澎湃之力,動力方面提供了2.0L渦輪增壓發動機與3.0L V6 渦輪增壓發動機兩種動力規格,同時匹配8速手動/自動一體式變速器Tiptronic。2.0L渦輪增壓發動機最大可提供245馬力,3.0L V6 渦輪增壓發動機最大可提供340馬力與500Nm的充足扭矩。配合8速手動/自動一體式變速器Tiptronic,為駕駛者提供了精緻平順的動力輸出體驗,起價為76.88萬元。

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寶馬M760Li,作為旗艦車型,寶馬M760Li在追求運動的同時又不失豪華元素,特別超大雙腎進氣格柵,更顯霸氣十足的風範, 242.8萬起價。

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TeslaModel S,百公里2.5秒的加速,估計燃油車有點難以超越,續航公里更是高達660公里, 內部空間寬敞,最多容納五名成人,還配有 17 英吋車載觸摸屏。當然有小夥伴會擔心電池到底

耐用不,人家可是提供8年或者24萬公里質保,不過價格75.69萬價格還是讓許多用戶望而卻步。

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TeslaModel X,七座車型,575公里的續航,當然它最吸引人的是鷹翼門的設計,非常方便後排乘客的出入,配備傳感器以監測周圍情況,即使車位狹窄也可輕鬆應對,內部17英吋車載觸摸屏,給人感覺就是一款超大的平板,查看導航媽媽再也不用擔心我開車迷路了。

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這儀表盤感覺也是科技感十足,Tesla還有一個亮點就是Autopilot 自動輔助駕駛,標配基礎駕駛輔助功能,如緊急製動、碰撞預警和盲點監測等。還有完全自動駕駛比如自動輔助導航駕駛:自動駛入和駛出高速公路匝道或立交橋岔路口,超過行駛緩慢的車輛,在高速公路上自動輔助變換車道。當然在自動輔助駕駛還不完美的今天,還是不要過分依賴。

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最有意思的,它還擅長燈光秀和跳炫舞,鷹翼門直接是玩出了老鷹展翅的效果,那燈光方面的各種動效可以說是吊打燈廠奧迪。

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一汽大眾探嶽X,做為一汽大眾旗下首款採用轎跑造型的SUV車型,探嶽X採用一汽-大眾家族最新的前臉設計,外觀方面更加時尚年輕化,最新設計的中網格柵、下包圍以及LED大燈設計,貫穿式的腰線設計,使得探嶽X側面更為立體,充滿著十足的運動氣息,4626mm*1860mm*1662mm的外觀尺寸,2730mm的軸距,保住了車內空間的舒適性,動力方面搭載了2.0T高低功率兩款發動機,搭配了7速雙離合變速箱。

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捷達VS5是捷達作為一汽大眾全新子品牌獨立運行後的首款SUV車型,這也是大眾首次在MQB平台採用渦輪增壓發動機搭載AT變速箱,既可保障了動力又兼顧了換擋的平順性,當然這款車型最大的體現還是在性價比方面,8.48萬的起價可以說是繼續延續了捷達一貫的高性價比的賣點。

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一汽大眾捷達最經典的車型,當年就是靠這款神車捕獲了國人的芳心。

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這三片式鍛造輪轂和現在的輪轂相比的確有點非主流的味道。

四、美女模特篇

車展之所以深受廣大群眾的追捧,除了展會有各種富含高科技的汽車之外,漂亮靚麗的模特也是一道靚麗的風景線,展會也不缺各種長槍短炮的攝友出沒。話不多說,直接看美女。

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東風標緻展台模特,青春十足

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一身藍裙的東風標緻展台主持人

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東風標緻展台模特,各種勢態真專業

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戴口罩的美女模特

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這個美女感覺有點像范冰冰

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青春的前台禮儀妹子

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今年疫情,口罩成了標配

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笑容十分燦爛

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這個妹子身材真好

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青春活潑的模特妹子

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這個美女不戴口罩,絕對甜美,透過口罩彷彿都能看到她的微筆,應該說非常的敬業,有些模特就不說了,屬於那種濫竽充數,敷衍混錢的類型,沒有笑容不說,有時還故意把臉扭到一邊去,好像是廠家錢沒有給足一樣,還是其它原因不爽,總之就是認為自己就是一位高貴的貴婦。

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這個美女側面也具有超高的顏值

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這也是一個非常敬業的模特,不論手機還是長炮,她都一如既往的保持著一種甜美的笑容。

五、車展人氣十足

我觀展的這天是專業觀眾日的第二天,同時也是整個車展的第三天,天氣方面也是非常的給力,藍天白雲,在這樣的週末和親朋好友一起來逛逛車展,瞭解一下汽車行情,打望一下漂亮的車模妹子也算是度過週末的一種愉快方式。

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整個展場內外除了人,還是人,沉迷了幾個月的人們又恢復了往事的活力

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整個車展可以說是人氣十足,每個展館里人山人海。

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奔馳展台算是整個車展中比較大的展區,整個展區是人潮湧動、 熱鬧非凡

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大家遠遠的觀望著各種心目中的名車,每一個人心中都有一個豪車夢,當然要實現這個夢想,得拚搏得努力。

六、舞台與走秀

展台的舞台表演和走秀一直以來都是各大廠家的吸引觀眾停步的主要方式,同時也是各主機廠最捨得投入的一個環節,對於觀眾而言可以說是一場場的光影交錯的視聽盛宴。

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各種動感時尚的表演,既活躍了現場氣氛,又讓觀眾在瀏覽中瞭解了車系車型的各種特點,特別是隨後的有獎活動,更是將活動推向了高潮。

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JEEP展台的模特走秀

七、最後總結

看了這麼多年的成都車展,感受到了祖國的汽車工業在不斷的發展和壯大,汽車生產工藝也在不斷的提高,當然價格也是越來越溫柔,這也讓平常百姓家的汽車夢得以實現。我們感受到了科技不斷進步的力量是將汽車打造得越來越完美,當然車展上一年比一年更靚麗的模特也讓車展更有看頭,明年車展我還會來看車看美女!

不過還有些需要吐槽的地方:

1.車展門票有還有點小貴,專業觀眾日80元,普通觀眾日60元。

2.距離城區真的是太遠了,40公里的距離在行程來回得花三小時。

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