高快速路隧道段限速標準或提
2020年07月09日04:09

原標題:高快速路隧道段限速標準或提

  廣州日報訊 (全媒體記者蔣偲 通訊員李宇)記者昨日從深圳市交通運輸局發佈的《深圳市交通綜合治理三年行動方案及2020年工作計劃》(以下簡稱“行動方案”)中獲悉,未來三年深圳將系統推動協同治理、服務提升、平衡發展、需求調控等4大策略33條行動,其中,2020年的交通綜合治理共安排59項具體工作,272項工程項目。根據行動方案,深圳將研究適當提高高快速路限速標準,並在深圳北站和機場等交通樞紐試點停車收費動態調價機製。

  試點公交相對信號優先

  行動方案透露,深圳將通過硬件升級,增購列車,智慧化調度空車等手段,挖掘主要擁堵區間軌道運能潛力;研究逐步取消或簡化對外交通樞紐到達旅客與軌道站點的二次安檢流程、設置軌道站點高信用常出行乘客快捷通道、引進遠程便攜式快速安檢設備可行性,以合理提高軌道站點安檢效率。

  值得關注的是,行動方案提出,深圳將試點推動主要客流走廊常規公交智慧運行,通過採取相對信號優先、視頻識別等手段,試點打造龍崗大道公交相對信號優先走廊;啟動黃貝嶺-大鵬等試點線路特殊時段公交連續信號優先方案研究。

  新建改建95條次支路

  據行動方案透露,全市快速路限速標準有望適當提高,將開展全市主要高快速路隧道段限速優化研究工作,實施福龍路、丹平快速隧道限速提升工作;開展南坪、福龍-龍大、梅觀、北環大道、泥崗東路等5條骨幹道路的主線交織的排查與優化。爭取完成紅荔路智慧化改造提升項目,啟動坪山大道、科苑大道的道路智慧化改造前期研究。

  除關注高快速路、主幹道外,行動方案還提出,要提升“城中村”交通出行環境,啟動向西村、新湖村、黃貝嶺新村、坳下村、蓮塘村、水庫新村等“城中村”交通整治與提升;打通永榮路、沁翠路等18條斷頭路,以及推動95條次支路新、改建工程。

  此外,全市將開展寶安南路、布龍路、沿山路等91個擁堵點改善,並推動石廈片區、阪田片區、梅林西片區、寶安老城等15個擁堵片區交通組織優化。

  建設交通慢速友好街區

  為實現小汽車合理使用及緩解停車難問題,深圳將試點推動建立深圳北站、寶安機場停車場停車收費動態調價機製;研究結合樞紐、辦公集中區周邊道路運行的情況,完善宜停車動態調價機製。

  深圳將持續優化既有宜停車泊位設置,在蓮花路、洪湖西路等路段,優化、新增約2000個宜停車泊位。並研究製定相關政策,鼓勵老舊社區周邊停車位錯時共享。計劃完善停車全流程智慧指引服務,推廣醫院預約停車;以萬象天地、科技生態園以及宜停車位為試點開放停車位使用信息。行動方案還顯示,深圳將在條件允許情況下,在保障防疫工作的同時,適時恢復外地車使用管控。

  在推動慢行交通發展方面,行動方案稱深圳將在南湖片區、海月社區、園嶺片區等3個片區試點實施交通慢速友好街區;各區分別推動不少於1個兒童友好型交通街區建設。

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