特斯拉進軍車險業 利用"匿名車隊數據"讓保費打八折?
2019年09月03日06:16

  新浪美股 北京時間9月3日訊,特斯拉現在已經進入了成為一家成熟汽車保險公司的早期階段,這是汽車製造商進軍保險市場的罕見舉措。特斯拉正試圖降低其電動汽車車主的保費成本。

  這家電動汽車製造商上週宣佈,它將開始向客戶提供汽車保險,但只在加利福尼亞州充當經紀人,專業保險公司Markel負責承保相關保單。

  然而,特斯拉表示,該公司正“採取措施”,憑藉自身實力成為一家保險公司,並“在未來承擔這些責任”。利用自己的資產負債表承保汽車保險,即使不是汽車製造商的獨特之舉,但也是極不尋常的。

  特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)以雄心勃勃而聞名,他的抱負涉及從太陽能發電到太空旅行等多個行業。他過去曾抱怨為特斯拉汽車投保的保費過高。特斯拉汽車的保險價格從3.8萬美元到逾8萬美元不等。

  今年4月,他曾表示,特斯拉希望最早在5月份推出一項保險計劃,並補充稱,“這將比其它任何計劃都更具吸引力”。他還表示,特斯拉能夠獲得汽車自身獲取的數據,將使該公司在定價方面比第三方保險公司更具優勢。

  “我們基本上有實質性的……信息套利的機會,因為我們直接瞭解客戶的風險概況和汽車狀況。”特斯拉表示,它使用的是“匿名車隊數據”,而不是針對司機的數據來評估風險。

  該公司在宣佈當前計劃時表示,該計劃“旨在為特斯拉車主提供至多20%的優惠,在某些情況下甚至高達30%”。該公司補充稱,較低的價格還反映出“特斯拉的主動安全性和先進的駕駛員輔助功能”。

  汽車保險市場的價格競爭非常激烈,一些觀察人士對承諾的折扣幅度感到驚訝。“這一情況似乎表明……特斯拉汽車的事故率更低。但目前還不清楚(情況是否如此),”研究機構晨星(Morningstar)分析師佈雷特-霍恩(Brett Horn)表示。他表示,這些費率也有可能是出於營銷目的而得到補貼。

  儘管汽車製造商將保險風險計入資產負債表的想法非常罕見,但汽車公司與保險公司之間的合作關係——允許汽車和保單一起購買——正變得越來越受歡迎。

  安聯已成立了一個名為安聯汽車(Allianz Automotive)的部門,尋找類似的交易。它與包括大眾(Volkswagen)和PSA在內的40家汽車製造商達成了協議。

  今年,它與寶馬在荷蘭簽署了一項協議。安聯汽車市場管理和創新主管馬丁-霍夫(Martin Hoff)表示,這些汽車製造商提供了一條進入市場的新途徑。但這種合作之所以有意義,另一個原因是汽車技術的不斷髮展,以及數據的重要性日益上升。“汽車正變得更加智能和互聯。我們認為,與汽車製造商合作,掌握新技術,為消費者創造更好的產品,具有很強的價值。”

  Markel的子公司State National將成為特斯拉保單的承保人,承擔風險並定價。儘管特斯拉目前僅獲得加州監管機構的批準,可以在加州擔任保險經紀人,但State National已獲得在全美50個州銷售保險的牌照。

  State National是一家專業的財產保險公司,而不是汽車保險公司。馬克爾表示,它將重新確定與特斯拉合作所承擔的所有風險,就像它承擔的大部分風險一樣。實際上,State National是在收取服務費和承銷費的同時,將索賠風險轉嫁給再保險商。該公司尚未披露哪些承銷商購買了特斯拉的保單風險。(林克)

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