美軍擬研製小型衛星終端:外形類似iPad
2019年08月13日01:34

原標題:美軍擬研製小型衛星終端:外形類似iPad

參考消息網8月13日報導 美媒稱,美國軍方計劃發展一種小型移動衛星終端接收器。

據美國C4ISRNET網站8月8日報導稱,根據美國陸軍近期披露的消息,美軍方希望發展一款新型小型移動衛星終端設備,尺寸類似iPad Pro平板電腦。這種終端接收器可由單兵攜帶,與近地球軌道衛星進行聯絡通信。

圖為美軍軍用通信衛星示意圖

美國陸軍技術應用辦公室的官員聲稱,這是美陸軍試圖向民用行業學習先進技術的嚐試。美陸軍希望研發的小型終端接收器,長寬約為12英吋(約合30.48釐米——本網注),可由單兵裝進帆布背包攜帶。攜行這種小型終端進入戰區,可以為移動中的作戰分隊提供不間斷的衛星通信保障。

美媒稱,目前,美國陸軍的遠距離通信主要依靠軍用和商用衛星,但其通聯能力一直受到衛星覆蓋範圍有限、接收終端攜帶不便的局限。美陸軍認為,通過發展輕便易攜行的接收器,以及與之功能匹配的近地球軌道衛星,美陸軍目前面臨的遠距通信難題將得到緩解,通信網絡的容量與覆蓋範圍也會有所提升。(編譯/馬騏騑)

【延伸閱讀】中國導彈列車或讓外軍數百顆衛星抓瞎

美國《華盛頓自由燈塔》網站12月21日報導,美情報部門透露,他們最近監測到中國從貨運列車上進行了東風-41導彈彈射試驗。該報導認為,這次實驗表明中國將可能模仿俄羅斯建造“末日列車”,即可攜帶多枚導彈,偽裝成普通鐵路客貨列車,利用遍佈全國的鐵路網來部署洲際導彈。圖為外媒的所謂“試驗圖片”,實際是太原衛星發射中心的長征6號發射台。

圖為蘇聯SS-24“末日列車” 發射導彈連續鏡頭。

圖為中國東風4B內燃機車資料圖,實際僅靠兩台該機車的功率不足以用作導彈列車的牽引動力。

蘇聯SS-24“末日列車”使用3台重型機車作為牽引動力。

RT-23,北約代號SS-24“手術刀”(Scalpel),是蘇聯於在上世紀七十年代末研發,並於1987年正式定型投入服役,是世界上第一種以鐵路機動方式部署的陸基洲際彈道導彈,也是世界上第一種以鐵道列車作為導彈系統的陸基彈道導彈系統,因此又被稱為“末日列車”或“死亡列車”。

1枚SS-24導彈可裝載10枚分導式多彈頭,單枚導彈投擲重量約4噸,其中大約有2噸左右是彈頭重量,可推測單枚分導核彈頭重量為200千克;每枚彈頭的當量是40萬噸TNT,打擊精度CEP(圓概率誤差)可達220米。這些SS-24搭載的分導彈頭是蘇聯當時精度最高的實戰部署彈頭,且威力大,能對美國的導彈發射井形成較高威脅。

每列末日導彈列車配備了3枚SS-24洲際導彈,共計30枚核彈頭。每枚導彈長21米,直徑2.35米,射程1萬公里,採用慣性製導+星光導航的復合製導方式。

美國情報機關曾做過研究,由於SS-24導彈列車外形上與普通客運列車差別不大。跟蹤一輛機動中的導彈列車必須同時動用約300顆偵察衛星,而跟蹤多輛導彈列車,動用的衛星數量將成倍增加,要實現對導彈列車的有效追蹤是相當困難的。據此可以大膽推斷,外軍追蹤中國導彈列車的難度係數也低不了。圖為藝術家繪製的SS-24末日列車在山區中準備發射導彈的想像圖。

圖為Google地球上拍攝的SS-24“末日列車”所在的別爾什金(Bershet)基地的衛星照片,該基地位於莫斯科以東1250公里處。

圖為美國國防情報局(DIA)繪製的SS-24導彈列車加裝洲際導彈想像圖。

圖為20世紀80年代,蘇軍技術人員正在別爾什金基地調試SS-24導彈系統,能看到隱藏在車廂內的導彈發射筒全貌,十分難得。

圖為SS-24導彈列車發射導彈過程示意圖。可見具有相當高的隱蔽性。

圖為SS-24導彈列車試射SS-24導彈資料圖。

圖為SS-24導彈列車試射SS-24導彈連續鏡頭。

圖為SS-24導彈列車試射SS-24導彈連續鏡頭。

俄羅斯曾於2005年宣佈永久拆除SS-24鐵路機動導彈系統,作為回報,美國則將MX系列洲際導彈全部退役。看似退出曆史舞台的“末日列車”,在近幾年又有重返現役的勢頭。

圖為“末日列車”控製車廂全景,可見也採用了雙人製。

車廂內部的發射控製台。

圖為“末日列車”車廂內部的監控台。

發射控製車廂內部還有老式的撥盤式電話,頗有滄桑感。

設備車廂內能看到陳舊的大型電子設備,和當時蘇聯的許多武器裝備一樣,都是類似的粗暴風格。

除蘇聯外,美國在冷戰時期也研發過類似的鐵路機動洲際導彈系統,例如圖中藝術家繪製的鐵路機動型MX導彈列車,外觀偽裝成了普通貨運列車。

圖為美軍MX導彈列車示意圖,可見由於技術集成化較高,只需一個車廂就可完成一列SS-24導彈列車的任務,作戰靈活性和隱蔽性更強。

圖為別爾什金基地內,SS-24導彈列車維護車間資料圖。

圖為今日已成為博物館展品的SS-24“末日列車”。

圖為SS-24導彈列車專用的隱蔽車庫。

圖為在博物館中展示的SS-24導彈發射筒。

(2015-12-24 09:12:00)

【延伸閱讀】太空滅絕戰!衛星軌道炮打3000噸彈頭

美國《國家利益》雙月刊網站12月20日發表了題為《揭秘美國冷戰時期的“死星”計劃》的報導,美航天曆史學家斯科特·勞瑟稱,這個代號Have Sting的秘密項目實際是一種部署在太空的巨型電磁軌道炮,尺寸與國際空間站相當,一個長約796.8米的炮身結構,能夠支撐“Have Sting”的電磁加速器、核反應堆、低溫貯罐區以及像馬戲團帳篷般大小的相控陣雷達。 圖為Have Sting太空軌道炮項目方案示意圖。

提起電磁軌道炮,對喜歡科幻作品的軍迷來說可謂是耳熟能詳,其主要是利用軌道電流間相互作用的安培力發射彈丸。軌道炮由兩條平行的長直導軌組成,彈丸放置在導軌間.當兩軌接入電源時,強大的電流從一導軌流入,經彈丸從另一導軌流回時,在兩導軌平面間產生強磁場,磁場與電流相互作用,產生強大的安培力推動彈丸以超高速射出,理論上可達亞光速,且後坐力要小於傳統火炮。其最初由法國人維勒魯伯於1920年發明。圖為電磁軌道炮發射原理示意圖。

軌道越長,軌道炮產生的能量就越大,炮彈飛行的速度就越快。據美媒報導,炮身近800米的Have Sting可以將啤酒罐大小的炮彈加速至每小時5.6萬千米射向地表,威力相對於人造流星撞擊地球,其發射所需的電能由通用電氣公司研發的兆瓦級核反應堆提供。圖為軍迷製作的Have Sting3D模型,需要注意的是該圖並非尺寸對比圖,只是設想將會由航天飛機搭載入軌組裝。

圖為科幻電影《變形金剛2》中出現的美海軍艦載電磁軌道炮。這種軌道炮的功率和威力與Have Sting相比,只能算“戰術級”武器。

儘管Have Sting最終未能付諸實施,但類似設定已多次在科幻電影和遊戲中使用。圖為著名第一人稱射擊遊戲《光環2》中出現的“開羅”軌道防衛站示意圖,可見軌道站的主體就是一門巨型電磁加速炮(MAC)。根據設定,該炮長802米,可將3000噸重的鎢合金彈頭以相當於光速的4%的初速發射出去,威力相當於51.6億噸當量TNT。與之相比,為戰艦提供停靠補給反而成為了軌道站的附屬功能。

其800米的炮身設定與現實美軍曾計劃研發的Have Sting十分相似,但彈丸威力要誇張許多。 圖為《光環2 重置版》中的開羅軌道站,儘管只是局部,通過與周圍護衛艦對比,可見超級MAC炮管的尺寸之大。

圖為《光環 傳奇》動畫中,超級MAC炮發射瞬間,其一發的威力可以擊穿多艘帶有能量護盾的外星戰艦。

實際上,著名空戰射擊遊戲《皇牌空戰5》中出現的SOLG戰略攻擊衛星的原型可能也取自Have Sting項目,但該炮的設計更誇張一些,除巨大的炮身外,還另外伸出4個類似支柱的構造體,內部實際是4個戰略核彈彈艙,可直接利用軌道炮將核彈射向地表。圖為遊戲中玩家使用戰機攔截再入大氣層的SOLG衛星,可見其尺寸之大。

上述幾種太空軌道炮其實是在可預見的未來能夠付諸實現的“超級武器”,相比之下,“死星”的設定就顯得過於玄幻了。根據《星球大戰》的官方設定,“死星”直徑120千米,其大部分內部空間被用於維持其大型超級激光炮和發電機所必需的系統,核心是一個超物質反應堆,內部進行超大規模的聚變反應,恒星燃料瓶排列在其邊緣為聚變反應助燃。圖為《星戰》中”死星“戰鬥空間站的剖面圖。

死星的超級激光炮直接從超物質反應室汲取動力。其多面放大水晶將八條單獨分支激光束的破壞力組合成一道強度堪比恒星核心的能量束,射擊一次就可摧毀一顆行星。現實中,能夠為死星提供動力的能源系統,在相當長的時間內恐怕都很難問世。

圖為另一張”死星“空間站的結構圖,紅色部分為大型超級激光炮,可見其與核心是直接相連的。

在《星球大戰 原力覺醒》中登場的“弑星者基地”相當於“死星”的威力升級版,不僅僅能摧毀行星,還能引起恒星迅速變成紅巨星,進而摧毀整個行星系,其供能系統由所在恒星系的恒星獲取能量,將其存儲在基地行星核內的磁場中,然後把那種能量轉換成超高強度的光束通過超空間發射出去,只需一擊就能摧毀另一星系中的多顆星球。

圖為著名即使戰略遊戲《命令與征服3》中的GDI離子炮衛星,威力要遠強於電磁軌道炮,但實現難度要比電磁軌道炮大很多。

《Baldr Sky》系列中的”貢格尼爾“(奧丁神槍)對地光束掃射衛星。

科幻作品中的衛星軌道炮群。

(2015-12-23 09:02:00)

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