外盤頭條:空客擬在2035年左右推出混合動力電動客機
2019年06月14日05:02
CNN
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  全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

  1、空客擬在2035年左右推出混合動力電動客機

  2、巴菲特指標預示美股將遭遇有史以來最糟糕的風險回報

  3、委內瑞拉發行面值5萬玻利瓦爾的鈔票 價值56元人民幣

  4、大摩商業狀況指數跌至08年以來最低 創最大單月跌幅

  5、大眾和福特即將就自動駕駛汽車和電動汽車達成協議

  6、IMF對歐元區經濟的樂觀看法面臨越來越大的考驗

  空客擬在2035年左右推出混合動力電動客機

  據知情人士透露, 空中客車正在評估未來15年內替換其最暢銷A320neo窄體飛機的戰略,考慮向市場推出世界上第一架混合電動客機——此舉將標誌著航空業的一個技術飛躍。

  知情人士稱,空中客車越來越相信,到2035年前後,革命性的推進系統將可以用於全新的單通道噴氣式飛機。不願具名的知情人士說,雖然該公司早已公開表達了對混合動力引擎的興趣,但現在願意考慮將這項技術應用於該公司最重要的飛機產品。

  知情人士稱時間表尚不確定, 並將隨著不同運載能力的發展而變化;他們補充說,空中客車將從較小的單通道飛機開始,逐步推進到A321neo級別的飛機。A321最多可以載客240人。他們說,任何前進的決定也會考慮市場動態和波音公司的競爭。

  空中客車仍在尋求A320系列的傳統替代品。該系列於80年代末投放市場,與當時市場領先的波音737競爭。該公司正在研究重新設計機翼,更多使用復合材料,以及對當前發動機架構進行調整,使用更高涵道比引擎,將燃油效率提高20%。它已被定為2030年開始生產。

  知情人士說,雖然混合動力技術可能在幾年之後才可用,但空中客車相信航空公司願意等待混合動力帶來的效率提升。空中客車的目標是到2050年減少75%的二氧化碳排放量。他們表示,這一決定將部分取決於波音在737 Max危機之後是否決定加速其自己的清潔版窄體飛機設計。

  巴菲特指標預示美股將遭遇有史以來最糟糕的風險回報

  沃倫-巴菲特(Warren Buffett)在接受《財富》(Fortune)雜誌採訪時曾表示,市值占GDP的比例這一長期估值指標“可能是衡量某一特定時刻估值水平的最佳單一指標。”Felder Report的長期投資經理傑西-菲爾德(Jesse Felder)將這一指標稱之為“巴菲特指標”。

  菲爾德將“巴菲特指標”與股票市場未來10年的回報率進行了對比,為方便觀察,他將“巴菲特指標”反向繪製,如圖所示。他認為這是對巴菲特名言的最佳體現:“你支付的價格決定了你的回報率。”

  菲爾德說,根據這一衡量標準,投資者現在為股票支付的價格非常高,未來10年他們可能基本上得不到包括股息在內的任何回報。

  巴菲特還有一句名言:“別人貪婪時恐懼,別人恐懼時貪婪。”菲爾德稱,當投資者熱衷於通過保證金債務在他們的投資組合中增加杠杆時,他們顯然是貪婪的,反之亦然。

  他指出,投資者最近一直在累積保證金債務,以增加他們在過熱市場中的風險敞口。菲爾德將保證金債務與GDP之比定義為“投機指數”。他指出,不斷上升的“投機指數”在過去幾年創下新高,這表明投資者自1929年以來從未如此貪婪。

  菲爾德警告說,投資者普遍在投機,美股下跌的可能性非常大。由於近期“投機指數”超過了前兩次,因此有理由認為,下一次股市下跌可能比前兩次更嚴重。他表示,“總而言之,長期投資者正冒著美股下跌約60%的風險,試圖在未來10年實現0%的回報率。

  委內瑞拉發行面值5萬玻利瓦爾的鈔票 價值56元人民幣

  隨著委內瑞拉遏製惡性通脹的努力陷入困境,該國政府已開始發行新的大額鈔票,以幫助國民應對不斷上升的成本。

  新貨幣將分為1萬、2萬和5萬玻利瓦爾三種面額,其中面值最大的鈔票約價值人民幣56.31元,但高於該國4萬玻利瓦爾的最低工資。

  委內瑞拉5月份的通貨膨脹率略低於100萬,此前一個月的通貨膨脹率曾達到130萬以上的峰值。近一年前,委內瑞拉總統尼古拉斯-馬杜羅(Nicholas Maduro)在2018年8月嚐試進行改革,將貨幣和價格抹去5個零。流通中最大的紙幣是500玻利瓦爾(約0.56元人民幣),還不夠買一塊糖果。

  委內瑞拉官員將通貨膨脹危機歸咎於美國的製裁,這些製裁限製了委內瑞拉出售石油的能力。不過,批評人士表示,管理不善和貨幣供應過剩也是問題之一。

  在這一最新舉措之前,該國政府曾敦促銀行增加現金儲備,並限製央行向市場投放過多貨幣。

  大摩商業狀況指數跌至08年以來最低 創最大單月跌幅

  摩根士丹利對經濟的解讀預示著“ 6月前景黯淡”。摩根士丹利的商業狀況指數(Business Conditions Index) 6月份下跌32點,從5月份的45點跌至13點。該行稱,這是有記錄以來最大的單月跌幅,也是自2008年12月金融危機以來的最低水平。

  經濟學家Ellen Zentner在給客戶的一份報告中說:“這一下降表明,本月各個行業的信心都在急劇惡化,基本面指標顯示經濟活動普遍走軟。”

  美國勞工部上週公佈的非農就業報告遠遜於預期,市場對經濟可能放緩的擔憂加劇。上週五公佈的數據顯示,美國5月份新增就業崗位僅7.5萬個。週四公佈的另一份報告顯示,美國上週初請失業金人數激增。此外,上月製造業活動增速也為兩年來最低。

  今年5月,對國際貿易形勢的擔憂打壓了股市。反常的是,疲弱的市場人氣反而提振了本月的股市,因為投資者對美聯儲降息的預期大幅提升。但一些投資者開始擔心美國經濟可能陷入全面衰退。

  摩根士丹利表示,除信貸狀況外,6月商業狀況指數的所有分項指數出現顯著下降,“與近期整體金融狀況的寬鬆相符。”

  製造業分項指數急劇下滑至零,Zentner稱,“該分項指數為紀錄最低水準,近期油價下跌可能加劇了這一降幅。”

  大眾和福特即將就自動駕駛汽車和電動汽車達成協議

  德國汽車製造商大眾(Volkswagen)首席執行官週四表示,大眾與福特(Ford)即將就共同開發自動駕駛汽車和電動汽車的合作夥伴關係達成協議。

  今年3月,大眾與這個美國第二大汽車製造商簽署了一項開發皮卡的協議,雙方一直在討論將合作擴大到自動駕駛和移動服務領域,以及允許福特使用大眾MEB電動汽車平台。

  大眾汽車首席執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)週四表示,談判“進展順利,接近尾聲”。

  福特表示,談判仍在繼續,一旦細節確定,將分享最新進展。一位發言人在一份電子郵件聲明中表示,“在多個領域的討論都取得了成效。”

  汽車製造商正越來越多地尋求合作和結盟,以幫助分擔轉向更清潔新技術的成本,這可能節省數十億美元。

  本週早些時候,大眾宣佈終止與自動駕駛汽車軟件公司Aurora的合作關係。此前Aurora表示,將與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)合作,為商用汽車搭建自動駕駛平台。福特控股的子公司Argo AI正在開發一款自動駕駛系統,可以與Aurora的技術競爭。

  IMF對歐元區經濟的樂觀看法面臨越來越大的考驗

  國際貨幣基金組織(IMF)表示,歐元區面臨三重威脅,可能令經濟遭受更大拖累。

  IMF在評估該地區經濟形勢時稱,今年晚些時候經濟增幅“預計將會得到鞏固,但是面臨巨大風險。”目前的威脅——緊張的全球貿易局勢、英國無協議脫歐,以及意大利等國的財政狀況——意味著“核心預測不牢靠”。

  IMF還鼓勵歐洲當局對未能控製預算的政府採取更強硬立場,稱現在就“需要更好地執行財政規則”。

  IMF補充說,即使不出現嚴重衝擊,歐元區也“可能經曆長時間的增長乏力和通脹。”而這也是歐洲央行的擔憂之一,該行延長了利率維持在紀錄低點的前瞻指引,甚至開始討論在情況惡化時可能需要採取哪些行動。

  鑒於歐元區通脹率低於歐洲央行的目標,IMF支持繼續實施寬鬆政策,並表示甚至可能需要更多的寬鬆舉措。但是,IMF也警告說,這可能會破壞金融穩定,帶來進一步催生泡沫的風險。

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