法鐵秘密修復東方快車 鐵道傳奇42年後或再啟程
2019年05月18日16:54

  原標題:法鐵秘密修復“東方快車” 鐵道傳奇42年後或再啟程

  中新網5月18日電 據台灣聯合新聞網18日報導,擁有百年曆史的鐵道傳奇——“東方快車”列車在法國國家鐵路(SNCF)曆時7年、斥資1400萬歐元的秘密修復下,近日在巴黎亮相。法鐵表示,將讓“東方快車”在停駛42年後再次營運,趕搭近年火車旅行的風潮,搶占高端旅遊市場。

2019年5月,“東方快車”修復車廂亮相巴黎。
2019年5月,“東方快車”修復車廂亮相巴黎。

  “東方快車”曾經的主要行駛路線為巴黎至伊斯坦堡,其不只是歐陸“豪華臥鋪列車”的始祖,更因《東方快車謀殺案》等名作而聲名大噪。

  1883年10月4日,史上第一列“東方快車”正式行駛,自此拉開了歐陸頂級鐵道之旅的風潮序幕。

  在鐵路交通剛興起不久的19世紀,火車雖然大幅縮短了移動的時空距離,但長途旅程仍是輾轉顛簸。在這樣的背景下,“東方快車”主打“鐵道上的移動飯店”,硬件內裝、乘車服務都強調極致奢華的體驗。

資料圖:1985年6月18日,德國西部紐倫堡,一名音樂家坐在“東方快車”酒吧內演奏鋼琴。
資料圖:1985年6月18日,德國西部紐倫堡,一名音樂家坐在“東方快車”酒吧內演奏鋼琴。

  第一次世界大戰後,“東方快車”迎來了全盛的黃金時代。在1930年代,CIWL擴增多條“東方快車”營運路線,向西延伸至英國,往東的站點也新增了華沙、布達佩斯、雅典等多座城市。

  與此同時,英國知名推理小說家阿加莎·克莉絲蒂的名作《東方快車謀殺案》,描寫了以“東方快車”為背景的懸疑謀殺故事,在出版後廣受市場歡迎,其後通被改編成影視作品,將“東方快車”的形象深深印刻在社會大眾的文化記憶里。

資料圖:英國推理小說家阿加莎·克里斯蒂的孫子在參觀“東方快車”餐車的模型。
資料圖:英國推理小說家阿加莎·克里斯蒂的孫子在參觀“東方快車”餐車的模型。

  然而,在第二次世界大戰以後,“東方快車”的輝煌卻因為冷戰交通阻隔、不敵航空業蓬勃發展等因素而日漸衰落。1977年5月19日,最後一列由CIWL營運的“巴黎-伊斯坦堡東方快車”抵達終點總站。

  法國國家鐵路於2011年重啟“東方快車”計劃。在買下商標後,法鐵經過漫長的研究與搜索,終於在波蘭及白俄羅斯邊境尋得多節遭棄置的“東方快車”原始車廂。

  之後,法鐵秘而不宣地展開修復工作,曆時7年才終於完成修復,並在今年5月中旬對外驚喜公開,展示地點也特別選在1883年首次行駛的起點——巴黎東站。

  此次修復後展示的CIWL原版“東方快車”,共有7節車廂,內部可見寬大的絨毛扶手椅、地毯、木質桌子、藝術裝飾等。

2019年5月,一輛新修復的“東方快車”車廂在巴黎東站內向公眾開放展示。這節車廂內完全恢復了東方快車的全部裝飾,各種精美裝飾盡顯舊日奢華。
2019年5月,一輛新修復的“東方快車”車廂在巴黎東站內向公眾開放展示。這節車廂內完全恢復了東方快車的全部裝飾,各種精美裝飾盡顯舊日奢華。

  儘管目前“東方快車”外觀與內部裝修已基本修復。但法鐵表示,火車重新營運“還需要再進一步檢查車廂狀態,確認修復程度是否足以重新啟程載客,並配合目前歐洲鐵路的安全營運規格”。

  至於是否會重啟往昔黃金時代的經典原始路線——從巴黎至伊斯坦堡,法鐵表示仍在評估當中,“希望今年夏天,就能給大家送上好消息”。

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