新一輪城市競爭佈局5G
2019年05月16日02:03

原標題:新一輪城市競爭佈局5G

本報記者 李振 廣州報導

導讀

不少城市加速佈局5G,在5G顛覆之下,新技術、新產業、新業態已經加速迸發,也形成了更多新動能。各地的5G競速已經升級,其關鍵已經變為了如何利用5G帶動相關產業集聚,而抱團式發展更容易加快形成產業集聚。

在新一輪技術變革潮流之下,城市競爭又有了新賽道,不少城市加速佈局5G。

5月15日,廣東省人民政府辦公廳印發的《廣東省加快5G產業發展行動計劃(2019-2022年)》(下稱《行動計劃》)提出,到2022年底,珠三角要建成5G寬帶城市群,形成萬億級5G產業集聚區。

1月份,廣東聯通聯合中興通訊在深圳5G規模測試外場,打通了全球第一個基於3GPP最新協議版本的5G手機外場通話。4月14日,在黃埔區科學廣場展廳內,廣州也打通了其第一個5G電話。

前後不過數月,5G城市競速賽的主體已經發生了變化。21世紀經濟報導記者注意到,不再是以廣州、深圳單獨為主體開展5G試點動作,此次《行動計劃》的主體已經變為廣東省。《行動計劃》提出,廣東將按照廣州、深圳-珠三角-粵東粵西粵北城區-農村重點區域的次序推進5G網絡建設。

受訪專家分析稱,推動政策實施主體由個別城市上升為省級或區域層面,一方面適應了當前區域一體化發展的趨勢,另一方面也有利於避免重複建設帶來的浪費、便於產業集聚發展。

各地“抱團式”競爭

不光珠三角,長三角與京津冀地區的5G動作也體現出“抱團式”發展特點。

早在4月21日,北京市、天津市、河北省三地就共同簽署了《京津冀信息化協同發展合作協議》。協議提出,三地要加強冬奧信息服務保障協作,共推5G網絡在北京和張家口賽區先行啟動建設。

5月2日,江蘇省人民政府辦公廳在其印發的《關於加快推進第五代移動通信網絡建設發展若干政策措施的通知》中提出,長三角三省一市要共同推動長三角地區成為全國5G建設和應用示範區域。

傳感物聯網創建人、物聯網資深專家楊劍勇對21世紀經濟報導記者表示,爭搶誰打通第一個5G電話並非城市競速的關鍵,當前試點城市都已基本完成了這一步。

據21世紀經濟報導記者不完全統計,國內至少已有16個省市打通了5G電話,從數量上超過去年4月份國家發改委公佈的試點城市名單,同時也超越了去年三大運營商公佈的試點計劃。

楊劍勇認為,各地的5G競速已經升級,其關鍵已經變為了如何利用5G帶動相關產業集聚,而抱團式發展更容易加快形成產業集聚。5G包含相當長的產業鏈條、囊括了多個全新的應用場景,而產業集聚並非一城之力能夠完成,需要抱團式發展。

“廣州在信息互聯網行業優勢明顯,佛山在家電製造領域極具特色,以5G+智能製造為代表的工業互聯網,為兩地都帶來了經濟增長的乘法效應。”廣州賽意信息科技智能製造高級總監李文賢告訴21世紀經濟報導記者。

京信智能製造副總經理葛鑫對21世紀經濟報導記者分析,5G網絡要實現全覆蓋,未來5G基站量要是4G基站量的2倍。5G投資花費巨大,5G網絡建設對運營商的投資要求至少是4G的1.5倍。“抱團式”發展,在一定程度上可以避免城市競爭帶來的重複建設。

楊劍勇認為,各省市之所以再次打響5G競速賽的“發令槍”,與國家規劃有關。各地競速5G佈局,意在爭搶時間窗口。

中國移動研究院副院長黃宇紅在多個場合分析,2013-2015年是5G的需求製定和技術預研階段,2016-2018年進入5G的標準、開發、試驗階段,2019-2022年5G會投入規模試驗和商用階段。在各地5G佈局競速中,2022年或已成關鍵時間點。

提前佈局5G+萬億級市場

在業內人士看來,各地競逐的另一大原因還在於,5G+產業是一個萬億級市場。

中國信息通信研究院發佈的《5G經濟社會影響白皮書》提到,到2030年,在直接貢獻方面,5G將帶動的總產出、經濟增加值、就業機會分別為6.3萬億元、2.9萬億元和800萬個。

葛鑫對21世紀經濟報導記者表示,這場通信行業的革命背後是一場新興產業的革命。隨著5G技術場景應用的實現,移動服務將超越消費和企業,拓展至行業領域。

從《行動計劃》看,廣東此次規劃大力發展的5G產業,囊括了從5G+智能製造到5G+智慧城市等8大5G應用試點示範領域。

在5G顛覆之下,新技術、新產業、新業態已經加速迸發,也形成了更多新動能。

在佛山順德,以新能源汽車小鎮為實驗基地的“5G小鎮”已啟動建設融合。廣州多家醫院以“5G+4K”實現遠程手術直播,實時共享優質醫療資源。智能網聯交通測試示範區在深圳啟用,支持單車自動駕駛標準、法規及研發測試,滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。

以無人飛行為例,當前所有的基站信號僅能滿足120米以下特定的無人機業務需求,而借助5G網絡的應用創新,可實現300米低空網絡覆蓋。僅此一項,就能帶動發展低空數字化產業經濟。

億航科技聯合創始人熊逸放對21世紀經濟報導記者表示,5G可以提供給無人機超視距的飛行控製和大流量數據傳輸服務,為發展無人機載人飛行帶來了更多可能。“如果有了5G保障,我們研發的‘億航184’載人飛行器未來將提供像私家車一樣的‘打飛的’服務。”

在李文賢看來,5G對消費者市場的拉動意義不大,關鍵要看工業互聯網市場,這才是未來5G發揮重要作用的地方。5G技術將帶動傳統製造業的轉型升級,整個工業會因此更加網絡化、智能化。

但葛鑫認為,產業互聯網的成熟並非一蹴而就,有業內人士預測,5G想要帶動產業互聯網應用的成熟至少也要在2025年之後。

“在產業互聯網應用成熟前,各省市越早佈局5G,就意味著越能獲得先機,早一步獲得邁入5G+萬億級市場的門票。”葛鑫說。

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