“華東第二高鐵通道”商合杭高鐵啟動500米長軌銲接
2019年03月19日19:19

原標題:“華東第二高鐵通道”商合杭高鐵啟動500米長軌銲接

線路鎖定。 成忠 攝

  中新網合肥3月19日電 (張強 成忠)記者19日從京福鐵路客運專線安徽有限責任公司獲悉,“華東第二高鐵通道”商合杭高鐵近日正式啟動500米長軌銲接及應力放散鎖定施工。

測量軌溫。 成忠 攝

  商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵,中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵進而京滬高鐵,被譽為“華東第二通道”,是我國《中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路。商合杭高鐵起自河南商丘,經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全長794.55公里。其中,安徽境內新建路約570公里。

單元軌節銲接。 成忠 攝

  據中鐵十一局商合杭項目總工程師趙謙介紹,中鐵十一局商合杭項目承擔著商合杭高鐵正線鋪軌282.725公里,站線鋪軌12. 8公里的鋪軌施工任務,以及管內潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖等5個車站53組道岔鋪設,其中38組無砟道岔,15組有砟道岔。

應力放散。 成忠 攝

  趙謙介紹,自無縫線路施工以來,為了確保單元軌節銲接及應力放散鎖定施工安全質量,該項目積極做好各項前期籌備工作,先後組織開展臨近既有線施工安全教育、焊軌及應力放散鎖定施工三級安全教育培訓、施工部署會,合理調配資源、精心梳理施工節點,不斷優化施工組織。

扣配件安裝。 成忠 攝

  同時,提前協調工務介入,進行焊頭的探傷檢測和應力放散的現場盯控,為商合杭鐵路單元軌節銲接和應力放散線路鎖定優質高效完成提供有力保障,為打通“華東第二高鐵通道”及如期建成運營奠定了堅實基礎。(完)

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